Skocz do zawartości

Zdjęcie

Nowe auto

- - - - -

  • Proszę się zalogować aby odpowiedzieć

#21
BOMBA1934

BOMBA1934

    Się rozkreca

  • Użytkownicy
  • PipPipPip
  • 275 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Kobieta
    • Miasto:Lubelskie/Podkarpack
    Sonyer chyba ze ja kupie pierwsza, to wtedy tez dam Ci sie przejechac, ale na miejscu pasazera zebys sie nie przyzwyczail :P z tym dziadkiem to sam to powiedziales :P no bo jak juz mam inwestowac w BMW no to musze z tej inwestycji cos miec a nie sie bujac taka padlina jak teraz he tylko wlasnie to spalanie mnie przeraza 13/14l szok he

    no jezdze sporo i w dalekie trasy to by mi odpowiadalo :) a duzo to na mocy straciloby na gazie?
    • 0

    #22
    Szy3ki

    Szy3ki

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 5144 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna

    aha %)

    dobrze wiedzeic ;)

    ale pozostane przy dieselku %)

    A może Diesel w Gazie %) %) ?

    A tak na poważnie to Ja też Diesla bo fajnei jest mieć auto które zapie...a ale już nie wyrabiam z kasą bo Pali Mi 13/14 litrów przy spokojnej jezdzie do 3 tys i zmiana biegu a nie po to mam 220 koni zebym jechał jak maluchem bo to sie mija z celem a co za tym idzie zamiast kupić buty leje wache %-) I trzeba z tym skończyć Dieselek na codzien Wygoda , DObre wykonczenie i EKONOMIA a raz na jakiś czas zabawa rajdówką


    BOMBA - Tak jak powiedziałem , jesli dobrze będzie założona instalacja to nie straci Nic ;) A jak straci to 2,3 konie więc roznica nie odczuwalna ;) Tylko musi byc dobrze założone i bez zwężki %)
    • 0

    #23
    SonyeR

    SonyeR

      Who is the Best ?

    • Aktywny użytkownik
    • PipPipPipPipPipPipPipPip
    • 11262 postów
  • Wiek: 35
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Barcelona
    • Staż [mies.]: XX
    diesel w gazie ... biore %-)

    Bomba nie wiem czym jeździsz ale ja mam teraz Golfa 4 110koni i de facto tyle mocy mi wystarcza
    wiadomo ze im wiecej tym lepiej ale w tych czasach ekonomia przynajmniej dla mnie jest bardzo ważna

    NN ja nie wiem skad ty bierzesz kase zeby lac po 14l - chyba ze masz paliwo za free %)

    i zgadzam sie chętnie bym mial 2 autko na weekendy - jakiegoś demona mocy .. ale póki co nie na moja kieszeń - inne wydatki ....
    • 0

    #24
    BOMBA1934

    BOMBA1934

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 275 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Kobieta
    • Miasto:Lubelskie/Podkarpack
    czyli najlepiej brac BMW od razu z gazem zeby byl dobrze wiedziec :) ja mam teraz fordzika escorta w dieselku 95 koni i ta predkosc zdecydowanie mi nie wystarcza, w ogole zawsze dieselami jezdzilam teraz chcialam jakiegos benzyniaka ale to widze nie wyroba z hajsem by byla a takie BMW to w sam raz w dieselu pali tyle co moj a mocy ma hehe dzieki za doinformowanie mnie, juz wiem do kogo sie zglosic z porada jak bede kupowac:P

    a jeszcze jedno pytanie co do BMW... lepiej sprowadzic sobie z zagranicy czy na miejscu kupic,co sie bardziej oplaca?

    Edytowany przez ZYX, 31 maj 2010 - 20:16 .
    wulgaryzmy - całe, zagwiazdkowane, ze zmienioną literka - to sa ciągle wulgaryzmy - takie są zasady na tym forum - proszę się stosować

    • 0

    #25
    stopro.

    stopro.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1378 postów
  • Wiek: 28
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Lubelskie
    • Staż [mies.]: 12
    Ktoś pisał, że 2.5 czy 2.8 to masakra. Otóż te 2 jednostki są najlepsze jeśli chodzi o R6 (nie mówię o 3.0 bo to wyższa cena) ale te 2 jednostki potrafią w spalaniu nie przekroczyć tego co pali 2.0 150 koni a dają dużo dużo więcej.
    I dziwne porównanie jak ktoś pisze, że 3.5 w BMW dużo pali. V8 to już inna bajka, inne przeznaczenie, ja mam i nie narzekam. W E46 diesle dobrze się spisują 136 konny trochę klekot ale lepsze to niż te passaty itp.
    Co do spalania to co nie którzy najpierw niech pojeżdzą różnymi BMW dopiero mówią o spalaniu.
    Ogólnie nie wiem co Cię składnia do diesla, nie czytałem całego tematu jeszcze ale 2.0d 136 km to odpada. Porażka, wcale nie ekonomiczny i awaryjny. Lepsza opcja to benzyna.

    Edytowany przez stopro., 31 maj 2010 - 15:44 .

    • 0

    #26
    Szy3ki

    Szy3ki

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 5144 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna

    czyli najlepiej brac BMW od razu z gazem zeby byl dobrze wiedziec :) ja mam teraz fordzika escorta w dieselku 95 koni i ta predkosc zdecydowanie mi nie wystarcza, w ogole zawsze dieselami jezdzilam teraz chcialam jakiegos benzyniaka ale to widze nie wyroba z hajsem by byla a takie BMW to w sam raz w dieselu pali tyle co moj a mocy ma w ch** hehe dzieki za doinformowanie mnie, juz wiem do kogo sie zglosic z porada jak bede kupowac:P

    a jeszcze jedno pytanie co do BMW... lepiej sprowadzic sobie z zagranicy czy na miejscu kupic,co sie bardziej oplaca?

    Zdecydowanie lepiej sprowadzić %) Poza tym 80% aut typu VW , BMW , AUDI jest sprowadzane a co za tym idzie gdy kupujemy auto od kogos kto auto sprowadził i wystawił na sprzedaż to na nas zarabia z 3,4 tysiące w zalezności jakie auto kupujemy %-)

    To Samo w komisach stoi fajne auto za np. 10.000 tysięcy a tak naprawde było sprowadzone za 7.000 tysięcy a 3 tysiące zarabia na nim komis %) Więc jesli tylko masz mozliwośc to sprowadzaj
    • 0

    #27
    stopro.

    stopro.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1378 postów
  • Wiek: 28
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Lubelskie
    • Staż [mies.]: 12
    Po drugie nie ma możliwości kupić diesla 2.0 150km za te ceny co pokazałeś. Taki egzemplarz minimum 25k, minimum a najlepiej ok 28k. Uwierz w to co mówię.
    Mówisz, że jeździsz mało więc odpowiedź jest jedna. BENZYNA BENZYNA BENZYNA

    Edytowany przez stopro., 31 maj 2010 - 15:47 .

    • 0

    #28
    Szy3ki

    Szy3ki

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 5144 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna

    Po drugie nie ma możliwości kupić diesla 2.0 150km za te ceny co pokazałeś. Taki egzemplarz minimum 25k, minimum a najlepiej ok 28k. Uwierz w to co mówię.
    Mówisz, że jeździsz mało więc odpowiedź jest jedna. BENZYNA BENZYNA BENZYNA

    MOże powiesz że benzyna Ekonomiczniejsza od Diesla ? 2.5 v6 pali mniej od 2.0 Diesla %) ?

    Co do awaryjności skoro mówisz że sie sypie to padłem jezdziłeś i tyle %-)

    Co do Ceny to się zgodze że 20.000 to mało jak na e46 ogólnie a co dopiero 2.0 Diesel z 25.000 tys trzeba mieć %)
    • 0

    #29
    stopro.

    stopro.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1378 postów
  • Wiek: 28
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Lubelskie
    • Staż [mies.]: 12
    Nie koniecznie ekonomiczniejsza ale tańsza w utrzymaniu tak. Eksploatacja to nie tylko paliwo. A w 10 letnim aucie może coś paść. Co z tego że diesel mniej spali, jak w razie awarii a w (2.0d szczególnie przed liftem się to często zdarza) skoro w razie awarii będzie trzeba dać więcej niż ta różnica w paliwie. Diesel nie na takie małe przebiegi, to bez sensu.
    Zapraszam na bmw-sport.pl tam akurat toczy się temat o tym więc zobaczysz.
    Do do BMW to od dawna się tym interesuje i już bardzo dużo mi tego przez ręce przeszło.
    • 0

    #30
    stopro.

    stopro.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1378 postów
  • Wiek: 28
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Lubelskie
    • Staż [mies.]: 12

    2.5 v6 pali mniej od 2.0 Diesla %-) ?


    Z pewnością bo mówimy o BMW a tam V6 nie ma %)
    Sprawdź ile pali 2.5R6 po lifcie w E46 w trasie. Wcale nie tak dużo.
    Na forum mój znajomy opisał przesiadkę z E39 530D na E39 M5. I koszty na wielki plus dla M5, w 530d miał parę napraw i słono słono zabulił.
    • 0

    #31
    BOMBA1934

    BOMBA1934

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 275 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Kobieta
    • Miasto:Lubelskie/Podkarpack
    teraz to ja juz nie wiem w koncu co lepiej benzyniaka czy diesela... namotaliscie i nie wiem kto ma racje:P
    • 0

    #32
    stopro.

    stopro.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1378 postów
  • Wiek: 28
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Lubelskie
    • Staż [mies.]: 12
    Zależy jakie przebiegi robisz. Od tego zacznijmy. Ile jeździsz miesięcznie i gdzie się poruszasz głównie.
    • 0

    #33
    SonyeR

    SonyeR

      Who is the Best ?

    • Aktywny użytkownik
    • PipPipPipPipPipPipPipPip
    • 11262 postów
  • Wiek: 35
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Barcelona
    • Staż [mies.]: XX
    Panowie spójrzcie an ceny na oto-moto a nie piszcie ze nie ma ponizej 25 tys

    bo większość które oglądam jest po 22 -23 a nie wybierałem specjalnie tych najtańszych %-)

    tak jak pisałem interesuje mnie wersja 150 konna

    popatrzę na te benzyniaki ale raczej jestem sceptyczny

    dzis bylem u znajomego mechanika i mówił ze lepiej diesla wziąć
    • 0

    #34
    stopro.

    stopro.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1378 postów
  • Wiek: 28
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Lubelskie
    • Staż [mies.]: 12
    Co z tego, że Oto Moto. Ja handluje autami itp i wiem do czego handlarz jest zdolny. Mogę takiego i za 20k załatwić. Popisz na bmw-sport.pl tam Cię szybko nakierują.
    I uważaj na tych mechaników, ja jednego dobrego się wydaje podpuściłem to mi zachwalał 2.0 w E39
    • 0

    #35
    BOMBA1934

    BOMBA1934

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 275 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Kobieta
    • Miasto:Lubelskie/Podkarpack
    100% ja duzo jezdze w takim przecietnym tygodniu mi okolo 500 kilosow wychodzi i to glownie na trasie w miescie malo jezdze
    • 0

    #36
    -Noon-

    -Noon-

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 6901 postów
  • Wiek: 35
    • Płeć:Mężczyzna
    • Staż [mies.]: 14 lat
    pamiętajcie, ze jak instalacja gazowa to góra 2 - 3 letnia potem zacznie się powoi sypać to jedna sprawa, druga, ze bmw niestety ciężko znosi zagazowanie i bywa kłopotliwe.
    Diesel jeśli trzeba coś naprawiać jest bardzo drogi w naprawach- tak haj ktoś wcześniej pisał eksploatacja to nie tylko paliwo. Jeśli jeździmy sporo to raczej diesel, choć benzyną też da się w miarę ekonomicznie jechać co prawda nie osiągniemy wówczas zawrotnych prędkości i to jest właśnie plus diesla w trasie
    • 0

    #37
    stopro.

    stopro.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1378 postów
  • Wiek: 28
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Lubelskie
    • Staż [mies.]: 12
    Jeśli chodzi o 500km tygodniowo i to głównie w trasie to tutaj o dieslu można zacząc myśleć. Jeśli trasy to i ok.
    Można też myśleć o 1.8 R4 dobra, prosta, bezawaryjna jednostka w 3er wystarczająca do zwykłego spokojnego poruszania się, tania w eksploatacji, prosta w robocie, dobrze znosząca gaz w razie czego.
    Ogólnie nie ma różnicy czy gaz w BMW, AUDI czy tam jakimś VW. Liczy się odpowiedni zestaw, montaż, dobra eksploatacja itd. Widziałem już i dobre instalki w V12 gdzie wchodzą dwa zestawy do R6 podpięte na jeden komp.
    Diesel warto jeśli sprawdzi nie tyle mechanik co znawca BMW, aby było bez przecieków innych ważnych usterek. Bo można jakoś starać się uniknąć ryzyka tych drogich napraw ale to nie łatwe.
    Powiedzmy oszczędnie dla diesla przy przebiegu rocznym 24k koszt paliwa to ok 7000zł przy spalaniu 7-8l
    Dla benzyny ten sam roczny przebieg podobna pojemność i moc będzie koszt roczny za PB ok 10000zł przy spalaniu
    9-10
    Różnica przy takim przebiegu już jest bo 3000zł
    Tylko teraz dla przykładu turbina w E46 2.0d 150km to koszt 3500-4000zł plus montaż
    Pompa wtryskowa ok 2000zł plus montaż
    I wiele wiele dieslowskich dupereli, które kosztują nie mało. A wiadomo zacznie sypać się jedno to zaraz leci i drugie.
    W benzynie jest ten komfort że tego nie masz.

    Edytowany przez stopro., 31 maj 2010 - 20:52 .

    • 0

    #38
    -Noon-

    -Noon-

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 6901 postów
  • Wiek: 35
    • Płeć:Mężczyzna
    • Staż [mies.]: 14 lat
    Z tym gazem to właśnie to jest największy problem bo każdy chce jak najtaniej - ktoś tam pisał o sekwencji za 2500 - 3000zł ... a wystarczy pobuszować poczytać jakie komponenty i już widzimy, ze dobra instalacja, z której będziemy korzystać zapominając o jej istnieniu to niestety kosztuje
    • 0

    #39
    stopro.

    stopro.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1378 postów
  • Wiek: 28
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Lubelskie
    • Staż [mies.]: 12
    Bo za darmo to rowerem się jeździ :)
    Do R4 w 2500 się zmieścisz, R6 już ok 3300.
    Oczywiście dojdą duperele, częstsza wymiana świec, przewodów i masy innych dupereli. To też kosztuje.
    • 0

    #40
    SonyeR

    SonyeR

      Who is the Best ?

    • Aktywny użytkownik
    • PipPipPipPipPipPipPipPip
    • 11262 postów
  • Wiek: 35
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Barcelona
    • Staż [mies.]: XX
    panowie czyli jaka konkluzja ? %-)
    • 0




    0 użytkowników czyta ten temat

    0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych użytkowników

     Zamknij okienko