Skocz do zawartości

Zdjęcie

Honda Civic V

- - - - -

  • Proszę się zalogować aby odpowiedzieć

#21
Shaddy

Shaddy

    http://youtu.be/cOqua-Cny4g

  • Aktywny user KFD
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8565 postów
  • Wiek: 28
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Rybnik
    • Staż [mies.]: 20 !
    Silniki z pewnością są dobre, ale pomyśl jak musiały być katowane przez smarkaczy %-)
    • 0

    #22
    Szy3ki

    Szy3ki

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 5144 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna

    Silniki z pewnością są dobre, ale pomyśl jak musiały być katowane przez smarkaczy %)

    Jesli taki silnik był odpowiednio eksplatowany to może byc butowany , lubią wysokie obroty te silniki %) Poza tym to auto nie ma być na 10 lat ... a jak sie rozsypie to kapitalke zrobie mam dobrego mechanika który naprawde zna sie a rzeczy %) Ale nie zakładajmy odrazu najgorszego scenariusza %-)
    • 0

    #23
    Marioxx

    Marioxx

      KFD to mój dom ;)

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPip
    • 3098 postów
  • Wiek: 107
    • Płeć:Mężczyzna
    Ale VI różni się chyba tylko przodem chodzi o budę. Jakbyś trochę pokombinował to byś miał V z VI %-)
    • 0

    #24
    Szy3ki

    Szy3ki

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 5144 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna

    Ale VI różni się chyba tylko przodem chodzi o budę. Jakbyś trochę pokombinował to byś miał V z VI %)

    Ta , tak jak widziałem golfa 3 zrobionego z 2 %)

    Kurde nikt nic nie wie , żadnych stronek nie zna ? %-)
    • 0

    #25
    Marioxx

    Marioxx

      KFD to mój dom ;)

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPip
    • 3098 postów
  • Wiek: 107
    • Płeć:Mężczyzna
    Przerabiają e36 na e46, to co Ty ni dasz rady przerobić VI na V %-) Kupuj VI i bierz się do roboty %)
    • 0

    #26
    -Noon-

    -Noon-

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 6901 postów
  • Wiek: 35
    • Płeć:Mężczyzna
    • Staż [mies.]: 14 lat
    civy z tamtych lat to auta bezawaryjne praktyczni eo ile nie są skatowane na maxa
    • 0

    #27
    stopro.

    stopro.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1378 postów
  • Wiek: 28
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Lubelskie
    • Staż [mies.]: 12

    Przerabiają e36 na e46, to co Ty ni dasz rady przerobić VI na V %-) Kupuj VI i bierz się do roboty %)


    Nawet E38 na E65:)
    • 0

    #28
    Pan Andrzej

    Pan Andrzej

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 7799 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:JAPAN
    • Staż [mies.]: 60+
    www.civicklub.pl

    www.passwordjdm.pl

    tam szukaj auta do kupienia ;] a nie na allegro.
    • 0

    #29
    szubert

    szubert

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPipPip
    • 8661 postów
  • Wiek: 34
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:MCDrive
    • Staż [mies.]: długo
    ze swojej strony polece jeszcze www.honda.slask.pl

    sam jezdze V-ka coupe (to moja druga Honda).

    Jezeli zadowala Cie te 125KM to nie ma sensu szukac Hondy z takim silnikiem bo o to jak widzisz ciezko - najlepiej znalezc coupe ze zdrowym silnikiem 1,5 (d15b7) lub hatchbacka 1,5 (d15b2) i ogarnąć "minime" (w skrócie: wymiana głowicy np. od z6 lub z9, do tego kolektor 4-2-1, cai + stożek, komputer i modyfikacja wiązki silnikowej) mod taki nie jest zbyt kosztowny a powinno dac jakies 130-140 koni.
    Lub jezeli chcesz wiekszych wrazen z jazdy to kupic auto ze zdrowa buda i swapowac na 1,8 (b18c4) - koszta moze nie sa male ale frajda z jazdu spora.
    Ostatnio coraz wiecej chlopakow na civicklubie laduje kompresory - tez to jest jakies rozwiazanie, tylko ze potem moze roznie byc z awaryjnoscia auta.
    • 0

    #30
    Szy3ki

    Szy3ki

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 5144 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna

    ze swojej strony polece jeszcze www.honda.slask.pl

    sam jezdze V-ka coupe (to moja druga Honda).

    Jezeli zadowala Cie te 125KM to nie ma sensu szukac Hondy z takim silnikiem bo o to jak widzisz ciezko - najlepiej znalezc coupe ze zdrowym silnikiem 1,5 (d15b7) lub hatchbacka 1,5 (d15b2) i ogarnąć "minime" (w skrócie: wymiana głowicy np. od z6 lub z9, do tego kolektor 4-2-1, cai + stożek, komputer i modyfikacja wiązki silnikowej) mod taki nie jest zbyt kosztowny a powinno dac jakies 130-140 koni.
    Lub jezeli chcesz wiekszych wrazen z jazdy to kupic auto ze zdrowa buda i swapowac na 1,8 (b18c4) - koszta moze nie sa male ale frajda z jazdu spora.
    Ostatnio coraz wiecej chlopakow na civicklubie laduje kompresory - tez to jest jakies rozwiazanie, tylko ze potem moze roznie byc z awaryjnoscia auta.

    Własnie chyba tak zrobie , jesli nie znajde 160 konnego VTI to kupie 1.5 16v bo są to chyba najpopulaniejsze silniki z tego co widze i zrobie SWAPA %) Koszt wiadomo że nie mały ale lepiej wydać więcej bo potem sa lepsze perspektywy do modow jesli na samej seri mamy 160 koni %) Także będe szukał pod tymi linkami co podał Boyaka i zdawał relacje na bierząco co i jak i czy dana Hania jest warta ceny i kupna %-)
    • 0

    #31
    szubert

    szubert

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPipPip
    • 8661 postów
  • Wiek: 34
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:MCDrive
    • Staż [mies.]: długo
    jak juz chcesz swapowac to wsadzaj odrazu b18c4 - serii 169 KM - a przy dobrym dolocie i wydechu ze 190 wypluje, poza tym silnik bardziej rozwojowy. A kosztowo nie wychodzi duzo drozej.
    • 0

    #32
    Szy3ki

    Szy3ki

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 5144 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna

    jak juz chcesz swapowac to wsadzaj odrazu b18c4 - serii 169 KM - a przy dobrym dolocie i wydechu ze 190 wypluje, poza tym silnik bardziej rozwojowy. A kosztowo nie wychodzi duzo drozej.

    Z tego co się orientuje jest chyba jeszcze 1.8 VTI który ma na seri 180 kuca ? czy zle mówie ?
    • 0

    #33
    stopro.

    stopro.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1378 postów
  • Wiek: 28
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Lubelskie
    • Staż [mies.]: 12

    Z tego co się orientuje jest chyba jeszcze 1.8 VTI który ma na seri 180 kuca ? czy zle mówie ?

    W V się jeszcze z 1.8 nie spotkałem.
    • 0

    #34
    szubert

    szubert

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPipPip
    • 8661 postów
  • Wiek: 34
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:MCDrive
    • Staż [mies.]: długo
    jest jeszcze silnik 1,8 VTI ktory ma 190 kuca w serii i zwie sie b18c6 (jest to wersja typeR - chyba na Japonie) - i rozni sie on troche od b18c4, w zasadzie nie troche - bo niby blok i pojemnosc ta sama, ale sa zrobione z roznych materialow itd. wiec dwa rozne silniki.
    tyle ze ten b18c6 jest raczej rzadki i bardziej by Cie po kieszeni "pociagnal" %-)

    stopro masz racje w serii 1,8 nie bylo, ale my tu o swapie mowimy
    • 0

    #35
    Szy3ki

    Szy3ki

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 5144 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna

    jest jeszcze silnik 1,8 VTI ktory ma 190 kuca w serii i zwie sie b18c6 (jest to wersja typeR - chyba na Japonie) - i rozni sie on troche od b18c4, w zasadzie nie troche - bo niby blok i pojemnosc ta sama, ale sa zrobione z roznych materialow itd. wiec dwa rozne silniki

    aha , aha no prosze ile się dowiedziałem rzeczy teraz nowych , jesli chodzi o Hondy to interesuje się nimi od jakiegos miesiąca bo wtedy wpadł pomysł żeby taka kupić %) Zrobie tak jak mówisz i wcześ niej myslałem będe szukał przede wszystkim CZARNEJ bo tylko taka wchodzi w gre i 3 drzwiowki %) Jak się trafi z 1.6 VTI to bajka a jak jakaś w naprawde dobrym stanie ale silnik 1.3 czy 1.5 to wezme i na spokojnie poszukam jakiegoś silnika i zrobie SWAPA bo niestety autko nie jest młode więc ciężko znaleść to co byśmy chcieli Kolor , silnik i wszystko żeby jeszcze byo w cacy stanie %-)

    %)
    • 0

    #36
    szubert

    szubert

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPipPip
    • 8661 postów
  • Wiek: 34
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:MCDrive
    • Staż [mies.]: długo
    ja ogolnie jestem "Hondziarzem" %-)
    tutaj moja bijacz, ogolnie miala isc na glebe, ale stan drog na slasku i wysokosc kraweznikow skutecznie mi to uniemozliwila %)
    Dodany obrazek
    • 0

    #37
    Szy3ki

    Szy3ki

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 5144 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna

    ja ogolnie jestem "Hondziarzem" %)
    tutaj moja bijacz, ogolnie miala isc na glebe, ale stan drog na slasku i wysokosc kraweznikow skutecznie mi to uniemozliwila %)
    Dodany obrazek

    Oooo prosze , ładna Hania %-) Fajny kolorek , lajtowa fela co prawda gleba by sie przydała no ale niestety nie zawsze chcieć znaczy móc - Nasze DROGI WŁAŚNIE skutecznie uniemozliwiają taki zabieg %) a jaki silniczek ?
    • 0

    #38
    szubert

    szubert

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPipPip
    • 8661 postów
  • Wiek: 34
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:MCDrive
    • Staż [mies.]: długo
    no fela 16stka i czasem bywa twardo i trzeba kierownice mosniej trzymac na koleinach %-)
    a silnik: stockowe 1,5 - czyli bez szalu, ale tragedii tez nie ma, bo na drodze radzi sobie z mocniejszymi rywalami :) szkoda mi przy nim cokolwiek dlubac bo (odpukac) dobrze sie spisuje, oleju ani grama nie bierze itd.
    • 0

    #39
    Szy3ki

    Szy3ki

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 5144 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna

    no fela 16stka i czasem bywa twardo i trzeba kierownice mosniej trzymac na koleinach %-)
    a silnik: stockowe 1,5 - czyli bez szalu, ale tragedii tez nie ma, bo na drodze radzi sobie z mocniejszymi rywalami :) szkoda mi przy nim cokolwiek dlubac bo (odpukac) dobrze sie spisuje, oleju ani grama nie bierze itd.

    1.5 ładnie idzie kolega Ma od 2 lat i Mojego Lanosa jak jeszcze miałem SERIE1.6 16v DOHC 106 koni brał Hanią o długośc auta %) ale teraz mam pod maską 220 kuca i 298 nm %)
    • 0

    #40
    ~Tomek

    ~Tomek

      zawodowy

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPip
    • 2226 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Wrocław
    • Staż [mies.]: -
    Jesli gdzies trafisz na b16a to bierz. To 1.6 vti który wychodził na japonię i ma seryjnie 170KM, jakis CAI czy parówa i spokojnie 180KM. b18c4 i b18c6 tez godne polecenia, szubert dobrze prawi. Mozna tez mini-me na 1.5 załozyc (czapka i komp, pare pierdół). Moj tez swap, siedziało 1.5 na wielopunkcie w automacie, kupilismy 1.6 vtec 125KM za około 2k, przekładke sami robilismy z bratem %-)
    • 0




    0 użytkowników czyta ten temat

    0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych użytkowników

     Zamknij okienko