Skocz do zawartości

Zdjęcie

Formuła 1

* * * * - 8 głosów formula

  • Proszę się zalogować aby odpowiedzieć

Ankieta: Mistrz swiata 2009 (71 użytkowników głosowało)

Kto wywalczy tytul mistrza swiata w sezonie 2009?

  1. Robert Kubica (11 głosów [15.71%])

    Procent głosów: 15.71%

  2. Fernando Alonso (3 głosów [4.29%])

    Procent głosów: 4.29%

  3. Lewis Hamilton (5 głosów [7.14%])

    Procent głosów: 7.14%

  4. Kimi Raikkonen (0 głosów [0.00%])

    Procent głosów: 0.00%

  5. Felipe Massa (4 głosów [5.71%])

    Procent głosów: 5.71%

  6. Sebastian Vettel (4 głosów [5.71%])

    Procent głosów: 5.71%

  7. Jenson Button (35 głosów [50.00%])

    Procent głosów: 50.00%

  8. Rubens Barrichello (1 głosów [1.43%])

    Procent głosów: 1.43%

  9. Jarno Trulli (0 głosów [0.00%])

    Procent głosów: 0.00%

  10. Nico Rosberg (2 głosów [2.86%])

    Procent głosów: 2.86%

  11. inny kierowca (5 głosów [7.14%])

    Procent głosów: 7.14%

Głosuj Goście nie mogą głosować

#21
thomas00

thomas00

    Się rozkreca

  • Użytkownicy
  • PipPipPip
  • 722 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:LBK
    • Staż [mies.]: mało
    Na jakie GP w szczególnosći czekacie?

    Mój "fejwrit" to GP Europy na torze w Walencji. Każdy kto ogladał to GP przyzna że tor jest fenomenalny. Uliczny wkońcu, co prawda Monte Carlo to Monte Carlo ale nie ma to jak zapach świerzości więc...Co mi się w nim widzi? Przede wszystkim fakt że jest to tor dość długi(5,473 km), mimo licznych zakrętów które są ciasne nie brakuje długich prostych z łukami a co za tym idzie mozliwości do wyprzedzania.

    Okrążenie toru w Walencji
    http://www.youtube.c...tor-w-walencji/
    • 0

    #22
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót

    Na jakie GP w szczególnosći czekacie?

    Gp Hiszpanii na torze Circuit de Catalunya

    Tor:



    Załączony plik  f1esp.jpg   19,77K   4 pobrań

    miasto Barcelona
    tor Circuit de Catalunya
    długość toru 4,655 km
    liczba okrążeń 66
    długość wyścigu 307,104 km
    rekord toru 1.22,680
    rekordzista Felipe Massa (2007)

    Trybuna Roberta Kubicy -sport.pl





     
    • 0

    #23
    -Noon-

    -Noon-

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 6901 postów
  • Wiek: 35
    • Płeć:Mężczyzna
    • Staż [mies.]: 14 lat
    ten tor w Walencji faktycznie ciekawy
    • 0

    #24
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót
    Ciekawy jestem Gp na tym nowym torze



    Widzowie będą mogli oglądać zmagania kierowców na 5,6-kilometrowym torze składającym się z trzech różnych sekcji. Będą szybkie fragmenty zakończone ostrymi zakrętami, gdzie będzie możliwe wyprzedzanie, a także typowa sekcja uliczna i sekcja portowa. Będzie to jeden z dłuższych i zarazem najbardziej wymagających torów wyścigowych na świecie, z niepowtarzalną trybuną przy nawrocie.

    Długość okrążenia 5,52 km
    Liczba okrążeń 56
    Dystans 309 km

    Załączony plik  Circuit_Yas_Island.png   9,92K   11 pobrań
    • 0

    #25
    thomas00

    thomas00

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 722 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:LBK
    • Staż [mies.]: mało
    Tor dość fajny ale jedno mnie martwi ta prosta a w zasadzie dwie proste na których poprzedni bolid BMW Sauber nie miałby sznas z czołówką. Nie ma się co oszukiwać, byli za wolni w stosunku do pozostąłych właśnie na prostych. Techniczne części toru, które wymagały umiejętności czyli szykany itp Robert opanował i dawał sobie rade no ale tam to już tylko rola Teamu. Będzie co ogladać.
    • 0

    #26
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót
    Co do toru w Abu Dhabi to naprawdę wygląda na ciekawy i trudny. Są sekcje szybkie oraz kręte, ostre dohamowania , nawroty. Na pewno będzie ciężko ustawić bolid na taki tor.Jak zawsze trzeba będzie wybrać pomiędzy dociskiem aerodynamicznym i przyczepnością w " szybkich zakretach" a prędkością na prostych. Zawsze jest to swego rodzaju "kompromis", chociaż np w Monaco ustawienia idą zdecydowanie w strone docisku aero. Nie wiadomo jak zmienią sie kwestie ustawień bolidu przy nowych samochodach, pole manewru będzie mniejsze (obcięta aerodynamika).

    Już jutro na torze w Jerez odbędą się bardzo istotne testy Formuły 1. Dlaczego istotne? Bo po raz pierwszy w tym sezonie, jeździć będą niemal wszystkie najnowsze bolidy.
    Jak prezentuje się rozkład sił na początek sezonu? Pierwsze przesłanki już jutro!
    Pamiętajmy że nigdy nie wiadomo, kto nad czym pracuje i - przede wszystkim - kto ile ma paliwa w zbiorniku. Pierwsze miarodajne porównanie formy zespołów nastąpi więc podczas Grand Prix Australii. Nie znaczy to jednak, że do tego czasu niczego się nie dowiemy.
    Czasy powiedzą nam niewiele, ale przebieg jazd oraz komentarze - te oficjalne oraz te zasłyszane z nieoficjalnych źródeł - są dobrą wskazówką. Wiadomo na przykład, kto w pracy nad nowym bolidem ma problemy, a kto może robić szybkie postępy.
    Myślę że dobrze zaprezentuje się BMW, ciekawy jestem jak zrobi to Toyota i Renault, z obozu tych drugich nie przychodzą dobre wiadomości, podobno mają duże problemy z nowym bolidem, już zaplanowali dodatkowe testy przed Gp Australii.

    Markus Duesmann, szef działu napędowego BMW Sauber F1 Team, wyjaśnia działanie systemu KERS.
    - Podczas fazy hamowania kierowca wciska hamulec i system zaczyna odzyskiwanie energii - mówi Duesmann.
    - W tym momencie, silnik elektryczny pracuje jak generator i przetwarza energię kinetyczną w elektryczną. Następnie sterowany przez jednostkę centralną prąd biegnie do akumulatora. Gdy samochód wychodzi z zakrętu, a kierowca uważa, że dodatkowe 60kW pozwoli mu na uzyskanie przewagi (potrzebnej do wyprzedzania), wciska przycisk. System uwalnia wówczas zmagazynowaną w akumulatorach energię. Przez około 6,7 sekundy kierowca ma do dyspozycji dodatkowe 60kW mocy - dodaje.
    • 0

    #27
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót

    Zespoły rozpoczynają testy w Jerez

    WYNIKI: Jerez [ 01 marca 2009 ]

    Załączony plik  Jarez_01.03.2009.JPG   23,79K   15 pobrań

    Dzisiaj w hiszpańskim Jerez rozpoczęła się przedostatnia grupowa sesja testowa przed sezonem 2009. Rano na torze skromną prezentację przygotował zespół Force India, który przedstawił światu nowy bolidVJM02. Najszybszym zawodnikiem na torze był dzisiaj Sebastian Vettel, który testował Red Bulla RB5.
    Młody
    Niemiec uzyskał dzisiaj najlepszy czas nowym bolidem spośród wszystkich zimowych sesji testowych w Jerez i był prawie 1,3 sekundy szybszy od Ferrari Felipe Massy.
    Pogoda w południowej Hiszpanii nie była dzisiaj najlepsza, sesja była przerywana opadami deszczu, jednak kierowcy mieli także sporo czasu, aby pojeździć po suchym torze. Dzisiejszy dzień był czterokrotnie przerywany czerwonymi flagami.
    Pierwszym sprawcą niebezpiecznej sytuacji na torze był Felipe Massa, który tuż po południu zatrzymał się na 10 zakręcie toru. Po przerwie obiadowej, gdy nad torem pojawiały się deszczowe chmury panowanie nad bolidem stracił Nico Rosberg. Pod koniec sesji problemy z bolidami mieli Nelson Piquet, który ponownie za wiele dzisiaj nie protestował oraz Pedro de la Rosa z McLarena.
    Trzeci czas dnia wykręcił tester ekipy Toyota- Kamui Kobayashi, który był o prawie 0,5 sekundy szybszy od Nico Rosberga.
    Robert Kubica ostatecznie dzień zakończył na 5 miejscu, mając na swoim koncie zaledwie 47 okrążeń.
    Za Polakiem znalazł się Giancarlo Fisichella, który dzisiaj miał przyjemność jako pierwszy testować nowy bolid VJM02. Po prezentacji indyjskiego zespołu nowych bolidów nie pokazało jeszcze Toro Rosso oraz Honda. Ten drugi zespół prawdopodobnie został wykupiony przez Rossa Brawna i już jest postawiony w stan gotowości do testowania nowej maszyny, którą napędzać będą silniki Mercedesa.
    Przodujący z reguły w tabelach z wynikami zimowych sesji testowych zespół McLaren, dzisiaj był przedostatni. Pedro de la Rosa przejechał 94 okrążenia i stracił do najszybszego Vettela prawie 3 sekundy. Sytuacja ta tylko potwierdza iż czasy w zimowych sesjach testowych nie są tak istotną sprawą.
    Na szarym końcu tabeli znalazł się Nelson Piquet. Jutro kolejny dzień testów w Jerez.



    WYNIKI: Jerez [ 02 marca 2009 ]
    Załączony plik  Jarez_02_03_2009.JPG   19K   8 pobrań



    WYNIKI: Jerez [ 03 marca 2009 ]
    Załączony plik  Jarez_3_marca.JPG   20,84K   6 pobrań



    WYNIKI: Jerez [ 04 marca 2009 ]
    Załączony plik  Jarez_4_marca.JPG   21,58K   7 pobrań

    WYNIKI: Jerez [ 05 marca 2009 ]
    Załączony plik  Jarez_5_marca.JPG   17,77K   4 pobrań


    Zespoły kończą sesję testową w Jerez
    Zespoły Formuły 1 zakończyły dzisiaj przedostatnią grupową sesję testową przed
    nowym sezonem. Ostatniego dnia testów w Jerez nowe bolidy sprawdzało
    już tylko sześć stajni. Zespoły Renault i Force India wczoraj spakowały
    się i opuściły Jerez. Najszybszym kierowcą na torze okazał się Nick
    Heidfeld, który jedno okrążenie toru pokonał w czasie 1:20,052.

    Edytowany przez nt_chujec, 05 marzec 2009 - 21:53 .

    • 0

    #28
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót

    TESTY - Barcelona

    09 marca

    Załączony plik  Jarez_1.JPG   24,08K   8 pobrań

    10 marca
    Załączony plik  Jarez_2.JPG   26,58K   8 pobrań

    11 marca
    Załączony plik  Jarez_3.JPG   23,61K   8 pobrań

    12 marca
    Załączony plik  Jarez_4.JPG   25,82K   8 pobrań


    • 0

    #29
    thomas00

    thomas00

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 722 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:LBK
    • Staż [mies.]: mało
    W sumie to tylko taka ciekawostka bo patrząc na te czasy to i tak nie możemy być pewni, że kierowca X będzie szybszy od kierwocy Y. Zatem pozostaje czekać na pierwsze GP w tym sezonie.
    • 0

    #30
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót

    W sumie to tylko taka ciekawostka bo patrząc na te czasy to i tak nie możemy być pewni, że kierowca X będzie szybszy od kierwocy Y. Zatem pozostaje czekać na pierwsze GP w tym sezonie.


    Oczywiście że tak, to w końcu testy.Nowy zespół Brawn Gp (dawna Honda)na pewno chce znaleźć jakiegoś sponsora, musieli się pokazać z dobrej strony, kręcili jak najlepsze czasy.Chociaż nie można wykluczyć że będą się liczyć w walce, ale na ostatnie miejsca i słabą formę McLaren'a bym nie liczył.
    • 0

    #31
    -Noon-

    -Noon-

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 6901 postów
  • Wiek: 35
    • Płeć:Mężczyzna
    • Staż [mies.]: 14 lat
    mclaren to jakby specjalnie takie pozycje bez specjalnych fajerwerków może to ma jakiś cel ? przecież oni mają zwykle dosyć dobre pozycje
    • 0

    #32
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót

    mclaren to jakby specjalnie takie pozycje bez specjalnych fajerwerków może to ma jakiś cel ? przecież oni mają zwykle dosyć dobre pozycje


    No właśnie trochę to dziwne, nie wierzył bym w słabą dyspozycje tak doświadczonego teamu, nie wiadomo co który zespół testuje danego dnia. Jednak dziwi mnie fakt że żadnego dnia nie pokazali szybkości bolidu, czy to zasłona dymna to się okaże w Australii.
    Oficjalnie Martin Whitmarsh (szef McLarena) powiedział że bolidowi faktycznie brakuje szybkości, że nie tego się spodziewali i będą testować w Jarez w przyszłym tygodniu.

    Zapraszam do przeczytania wywiadu z Robertem Kubicą udzielonego oficjalnej stronie Formuły 1

    Wywiad Eng
    Wywiad PL

    • 0

    #33
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót
    FIA zmienia zasady punktacji... na system medalowy
    Podczas dzisiejszego spotkania Światowej Rady Sportów Motorowych FIA zapadło
    kilka kluczowych decyzji dotyczących najbliższego sezonu.

    • FIA zdecydowała się na zmianę systemu punktowego, na ten zaproponowany przez Berniego Ecclestone’a i jego firmę FOM (Formula One Management) czyli tzw. system medalowy.
    • W myśl nowego systemu zwycięzcą mistrzostw zostanie kierowca, który wygra najwięcej wyścigów. W przypadku gdyby okazało się, że kilku kierowców ma po tyle samo zwycięstw, mistrzostwo zdobędzie kierowca, który zgromadzi na swoim koncie więcej punktów, liczonych tak jak do tej pory (10-8-6-5-4-3-2-1). Punktacja w klasyfikacji konstruktorów pozostaje nie zmieniona.
    • Zespoły będą mogły wykorzystać 3 jednodniowe testy pomiędzy zakończeniem mistrzostw, a 31 grudnia tego samego roku, wykorzystując młodych kierowców. Przez młodego kierowcę FIA rozumie zawodnika, który w ostatnich 24 miesiącach nie wziął udziału w więcej niż dwóch wyścigach zaliczanych do mistrzostw świata lub nie testował bolidu przez więcej jak cztery dni w tym samym okresie czasu.
    • Zespoły będą także mogły pomiędzy 1 stycznia, a ostatnim wyścigiem sezonu 2009 przez osiem dni testowych sprawdzać aerodynamikę na prostych odcinkach lub na torach owalnych.
    FIA przegłosowała także zmiany od strony medialnej w tym względzie przychylając się do niektórych postanowień FOTA:

    • FIA będzie publikowała wagę wszystkich bolidów po kwalifikacjach,
    • Dla większej przejrzystości kibiców i mediów opony na mokrą nawierzchnie zostały nazwane „przejściówkami” (ang. intermediate), a opony na bardzo mokrą nawierzchnie „deszczówkami” (ang. wet),
    • Pierwszego dnia treningów wszyscy kierowcy muszą być dostępni na sesji rozdawania autografów w specjalnym miejscu przygotowanym przez zespół na pit lane,
    • Wszyscy kierowcy po odpadnięciu z kwalifikacji muszą być dostępni dla mediów zaraz po każdej sesji,
    • Każdy kierowca po odpadnięciu z wyścigu musi być dostępny dla mediów po powrocie na padok,
    • Wszyscy kierowcy, którzy ukończą wyścig poza pierwszą trójką muszą być dostępni zaraz po wyścigu dla oficjalnie akredytowanych stacji telewizyjnych.

    • 0

    #34
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót

    TESTY JAREZ

    WYNIKI: Jerez 15 marca 2009
    Załączony plik  Jarez_1.JPG   10,59K   4 pobrań

    WYNIKI: Jerez 16 marca 2009
    Załączony plik  Jarez_2.JPG   14,35K   3 pobrań

    WYNIKI: Jerez [ 17 marca 2009 ]
    Załączony plik  Jarez_3.JPG   11,8K   4 pobrań

    WYNIKI: Jerez [ 18 marca 2009 ]
    Załączony plik  Jarez_4.JPG   7,9K   3 pobrań


    WYNIKI: Jerez 19 marca 2009
    Załączony plik  Jarez_5.JPG   8,65K   4 pobrań


    • 0

    #35
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót

    GP Australii

    Gp Australi rozpocznie się zeson 2009, rewolucyjny sezon w F1.

    1 Trening
    Załączony plik  1_trening.JPG   41,88K   6 pobrań
    2 Trening
    Załączony plik  2_trening.JPG   41,74K   7 pobrań

    Jak na razie widać że zespoły z kontrowersyjnymi dyfuzorami mają przewagę.
    Teamy z KERS tracą na tym torze, chociaż zobaczymy jak to wyjdzie w wyścigu, gdzie liczy się tępo.
    Oprócz tego wszyscy mają problemy z oponami, twardszą mieszankę trudno dogrzać, miękka poprawia osiągi ale szybko tracą przyczepność przez zjawisko łuszczenia.
    3 Trening - Sobota 4 rano naszego czasu, kwalifikacje 7 rano.


    • 0

    #36
    ~M I S T R Z

    ~M I S T R Z

      KFD to mój dom ;)

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPip
    • 3924 postów
    • Płeć:Mężczyzna
    • Staż [mies.]: 10 LAT
    Ładnie Williams, ciekawe jak jutro w kwalifikacjach sie spiszą. Wg mnie rewelacją tego sezonu może być Brawn, widać że też ładnie polecieli na treningach no i kierowcy doświadczeni.
    • 0

    #37
    -Noon-

    -Noon-

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 6901 postów
  • Wiek: 35
    • Płeć:Mężczyzna
    • Staż [mies.]: 14 lat
    dziś usłyszałem, że Kubica zarabia 10 milionów euro rocznie i jestem w ;)
    • 0

    #38
    ~M I S T R Z

    ~M I S T R Z

      KFD to mój dom ;)

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPip
    • 3924 postów
    • Płeć:Mężczyzna
    • Staż [mies.]: 10 LAT
    W poprzednim o ile sie nie myle było 3mln więc skok niezły, ale to efekt wyników. Ale Heidfeld i tak będzie ciągnął więcej, bodajże koło 13 ;P

    Edytowany przez Tankiel, 27 marzec 2009 - 20:12 .

    • 0

    #39
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót

    dziś usłyszałem, że Kubica zarabia 10 milionów euro rocznie i jestem w ;)

    Zarobki w milionach Euro kierowców F1 (kontrakt/reklama) za Sezon 2008
    1. Lewis Hamilton - 25,0 (15,0/10,0)
    2. Kimi Räikkönen - 24,0 (18,0/6,0)
    3. Fernando Alonso - 20,0 (16,0/4,0)
    4. Felipe Massa - 16,0 (12,0/4,0)
    5. Robert Kubica - 10,0 (8,0/2,0)
    6. Jenson Button - 9,0 (6,0/3,0)
    7. Nick Heidfeld - 8,0 (7,0/1,0)
    8. Nico Rosberg - 7,5 (6,0/1,5)
    9. Jarno Trulli - 7,0 (5,5/1,5)
    10. Heikki Kovalainen - 6,0 (5,0/1,0)
    11. Rubens Barrichello - 5,0 (4,0/1,0)
    12. Mark Webber - 4,0 (3,0/1,0)
    13. Timo Glock - 3,5 (2,5/1,0)
    13. Sebastian Vettel - 3,5 (2,5/1,0)
    15. Nelson Piquet jr. - 3,0 (2,0/1,0)
    16. Giancarlo Fisichella - 2,0 (1,5/0,5)
    17. Sebastien Bourdais - 1,8 (1,2/0,6)
    18. Sebastien Buemi - 1,5 (1,0/0,5)
    19. Kazuki Nakajima - 1,25 (0,85/0,4)
    20. Adrian Sutil - 1,25 (0,75/0,5)

    Zapewne zarobki w sezonie 2009 poszły w dół, kryzys a poza tym cięcia kosztów w F1.
    • 0

    #40
    N00bNextDoor

    N00bNextDoor

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 750 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Tarnów
    • Staż [mies.]: Powrót
    3 Trening
    Załączony plik  3_trening.JPG   39,31K   6 pobrań
    • 0




    0 użytkowników czyta ten temat

    0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych użytkowników

     Zamknij okienko