Skocz do zawartości

Zdjęcie

DIESEL czy BENZYNA? Co lepsze, wydajniejsze itd. ??

- - - - -

  • Proszę się zalogować aby odpowiedzieć

#1
~Ramzes

~Ramzes

    Się rozkreca

  • Użytkownicy
  • PipPipPip
  • 732 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:to pytanie?
    • Staż [mies.]: rośnie
    Takie porównanie :unsure: Jak dla mnie diesel:

    - wyższy moment
    - nie trzeba kręcić na wysokie obroty
    - rechotanie, mi się podoba ;)
    - ekonomiczniejszy

    Benzyna jest OK, ale jakoś nie przepadam...

    Edytowany przez ~Ramzes, 05 styczeń 2009 - 21:49 .

    • 0

    Doradca KFD

    Doradca KFD
    • KFD pro

    Siemka, sprawdź ofertę specjalną:




    Poniżej kilka linków do tematów podobnych do Twojego:
    Czy dokupić Jabłczan Kreatyny? , Vault + Cp | jak połączyć , Endomorfik | czy nie za późno , Jak połączyć Propionat + Enanthate + Winstrol? | jak połączyć prop enan wino , Tribulus | czy wolno brac juz teraz???

    #2
    darek2218

    darek2218

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1501 postów
  • Wiek: 34
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Świętokrzyskie
    • Staż [mies.]: 30
    To już kwestia upodobania
    ja wole benzyne bez gazu :-D
    • 0

    #3
    Gywer

    Gywer

      Sex Alkohol Anaboliki

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 7948 postów
  • Wiek: 32
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Meneli
    • Staż [mies.]: 2003r

    - nie trzeba kręcić na wysokie obroty

    ja tam np bardzo lubie krecic do odciecia, wlasnie dlatego nie lubie ropoli, no ale jeden lubi ogorki a drugi ogrodnika corki :-D
    • 0

    #4
    DarkAngellll

    DarkAngellll

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 212 postów
  • Wiek: 34
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:od Mamy ;)
    • Staż [mies.]: +50
    Przy porównywaniu benzyniaków i diesli pamiętajcie o bardzo ważnej rzeczy jaką jest...SERWIS :blink:

    Otóż koszty serwisu i naprawy silników diesla są dużo bardziej bolesne dla kieszeni.....kto naprawiał ten wie ;)

    i jeszcze jedna rzecz....spróbujcie odpalić klekota po kilkudniowym postoju na ostrym mrozie...powodzenia... :-D

    Jak widać jestem jak najbardziej za benzynką...

    ...najlepiej z Turbo ale to już inna bajka...

    ...a ""rechotanie" ramzes zostaw żabom %)
    • 0

    #5
    Pan Andrzej

    Pan Andrzej

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 7799 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:JAPAN
    • Staż [mies.]: 60+
    duze benzynowe wolnossące V8.
    • 0

    #6
    Gywer

    Gywer

      Sex Alkohol Anaboliki

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 7948 postów
  • Wiek: 32
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Meneli
    • Staż [mies.]: 2003r
    takie gadanie ze nie odpala... jezdzilem kilka lat temu golfem II z 91 zwykly 1.6 z przebiegiem cos ok 350 tys w dadatku caly czas na opale i odpalal, a pamietam ze tamtej zimy mrozy byly ponizej -20 :blink: tylko pedalem gazu trzeba mu bylo pomagac troche
    • 0

    #7
    Tomek_K.

    Tomek_K.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1993 postów
    • Płeć:Mężczyzna
    • Staż [mies.]: 1xx

    Takie porównanie ;) Jak dla mnie diesel:

    - wyższy moment

    Niekoniecznie, przecież jest cuś takiego jak silnik benzynowy turbodoładowany.

    - nie trzeba kręcić na wysokie obroty

    Przecież to sama przyjemność.

    - rechotanie, mi się podoba :blink:

    A niektórzy dostają biegunki na dzwięk diesla z grupy VW Audi.

    - ekonomiczniejszy


    Największy plus diesla. Choć tak naprawdę jak ktoś jeździ mało to niekoniecznie zakup ropniaka to dobre posunięcie. Pali mniej, ale cena zakupu i koszta serwisu sporo wyższe.

    Każdy lubi co innego. Ja np preferuję wolnossące dużej (+5l) pojemności i turbodoładowane benzyniaki (tylko nie o jakiejś śmiesznej pojemności np 1.4T), ale dobrym dieslem też nie pogardzę.

    Punkt widzenia zależy w dużej mierze od zasobności portfela. Wiadomo że chciałoby się mieć coś super szybkiego, ale w polskiej rzeczywistości 2.2 D-4D D-CAT Toyoty, czy 3.0V6 TDi Audi też dałyby radę i wywoływałyby uśmiech na twarzy.
    • 0

    #8
    ~Tomek

    ~Tomek

      zawodowy

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPip
    • 2226 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Wrocław
    • Staż [mies.]: -
    W jednym z ostatnich AŚ było porównanie to takie silniki jak TFSI czyli benzynka z turbina np 1.4 140KM bija na głowe tdi pod niejednym wzgledem. Polecam poczytac. Osobiscie tez nie przepadam za klekotami.
    • 0

    #9
    krzys.

    krzys.

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 588 postów
  • Wiek: 30
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Szczecin
    • Staż [mies.]: 16/17
    Dwie podstawowe zalety silnikow diesla :1. wieksza zywotnosc 2.zdecydowanie mniej pali

    Jezeli mial bym do wyboru jakiegos dieselka ARL(lub cos o podobnej mocy) vs jakis benzyniak , mial bym dylemat. Poprostu wszystko zalezy czego bedziemy oczekiwac , od naszego portfela i od tego czy jestesmy zwolennikami ropki czy benzyny.
    • 0

    #10
    Pan Andrzej

    Pan Andrzej

      Spam to mój żywioł

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 7799 postów
  • Wiek: 31
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:JAPAN
    • Staż [mies.]: 60+
    czy ja wiem czy diesel bedzie dluzej zywotny w porownaniu z duzym wolnossacym V8 o niewyżyłowanych osiągach... :)
    • 0

    #11
    Tomek_K.

    Tomek_K.

      Na KFD prawie jak w domu ;)

    • Użytkownicy
    • PipPipPipPipPip
    • 1993 postów
    • Płeć:Mężczyzna
    • Staż [mies.]: 1xx
    Nie od dzisiaj wiadomo że wolnossący silnik benzynowy zniesie więcej.
    • 0

    #12
    krzys.

    krzys.

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 588 postów
  • Wiek: 30
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Szczecin
    • Staż [mies.]: 16/17
    Ja mysle , ze w wiekszosci przypadkow bedzie dluzej sluzyl , szczegolnie jak np. porownojemy samochody , ktore jezdza na polskich drogach.
    • 0

    #13
    ~Ramzes

    ~Ramzes

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 732 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:to pytanie?
    • Staż [mies.]: rośnie
    Tylko spórzcie, że jak za każdym razem chcecie kręcić benzyne na wysokie obroty to się silnik bardziej zużywa.

    Tak jak ZYX niżej napisałeś o tdi trzeba dbać i nie wolno katować na zimno, ale ktoś umięjętnie i rozsądanie przyspiesza to nie powinno być problemu.

    Edytowany przez ~Ramzes, 06 styczeń 2009 - 18:04 .

    • 0

    #14
    -Noon-

    -Noon-

      <img align="absMiddle" src="/img/silver.gif" alt="" /> KFD Silver

    • KFD pro
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 6901 postów
  • Wiek: 35
    • Płeć:Mężczyzna
    • Staż [mies.]: 14 lat
    przy dzisiejszym paliwie diesle z dobrymi świecami i bateria odpalą zawsze praktycznie

    miałem zawsze duże benzyniaki wolnossące głównie rzędowe 6steczki 3 litrowe i v8 też mi się zdarzyło
    miałem też TDI i powiem, że wolę benzynę jeżeli jednak chodiz o ekonomię to wolę diesla wiadomo, jednak do miejskiej jazdy diesel się nie nadaje jak ktoś szanuje turbinę to TDI na miasto lipka wolę benzynę teraz znów mam benzynkę 2.0 155km i jestem happy
    generalnie reasumując jeśli ktoś dużo jeździ w trasy to warto mieć diesla natomiast jak ktoś raz na tydzień pojedzie gdzieś dalej to nie ma co benzyna lepsza
    • 0

    #15
    tronik3ti

    tronik3ti

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 203 postów
  • Wiek: 29
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Somonino/Gdańsk
    • Staż [mies.]: 3,3,+
    Diesel to diesel. Mowa tu o turbodieslu;) kiedyś to owszem tylko klekoty dające czarnym dymem ale dziś to bardzo zaawansowane jednostki. O wiele bardziej niż benzynowe. Wzorcowe diesle to i-dtec hondy i d-cat toyoty. Klasa sama dla siebie i zero klekotu żadne nie mają szansy pod względem kultury itd. Choć nie wiem jak tam tdi-cr volkswagenowskie. W końcu common rail;) Diesle są ekonomiczniejsze. Co prawda ciężęj odpalić na silnym mrozie owszem bo to zależy od akumulatora. Ale dieslem to kawałek pojedziesz bez akumulatora jak juz odpalisz a na benzynce to nic bo nie ma prądu i nic nie działa. Diesel to 1600obr i już w górę śmiga do tych ok 3,5tysia. Dalej kręcić to bez sensu. Można poszaleć bez dużych kosztów bo nie spalą tyle co benzyniaki. A poza tym są bardziej ekologiczne. Porównajcie sobie emisję co2 nowoczesnego turbodielsa o x mocy i benzyniaka o takiej samej mocy;) Diesle są lepsze. Nowoczesne diesle;) te z lat 90tych to nie koniecznie...;)
    • 0

    #16
    Helberstam

    Helberstam

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 576 postów
  • Wiek: 37
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Z katowni
    • Staż [mies.]: 200
    ja tam sie nie znam na wyczynach grupy VW i TDI

    natomiast moge wrzucic pare slow o grupie BMW AG i literce "d"

    smieszne spalanie , ekonomia, dynamika, odpala przy -20 na lajcie, nie wiem duzo o kosztach naprawy bo leje dobre paliwo a nie olej po frytkach

    dla porownania osiagi diesla i PB ponizej

    330d
    Silnik
    Cylindry / zawory 6/4
    Pojemność w cm 2,993
    Skok tłoka / średnica tłoka 90.0/84.0
    Moc maks. w kW przy obr/min 180(245)/4,000
    Maks. moment obrotowy w Nm (obr/min) 520/1,750-3,000
    Stosunek mocy do masy (EU) w kg/KM 6.6
    Masa w kg
    Bez ładunku 1,610
    Bez ładunku, xDrive 1,710
    Osiągi
    Wsp. oporu powietrza (cw) 0.28
    Prędkość maksymalna w km/h) 250
    Prędkość maksymalna w km/h, xDrive 247
    Przyspieszenie 0-100 km/h w s. 6.1
    Przyspieszenie 0-100 km/h w s., xDrive 5.9
    Przyspieszenie 0 - 1,000 m w s. 25.8
    Przyspieszenie 80-120 km/h w s. na 4/5 biegu 4.8/6.1
    Zużycie paliwa
    W mieście w l/100 km 7.3
    W mieście w l/100 km, xDrive 8.3
    Na autostradzie w l/100 km 4.8
    Na autostradzie w l/100 km, xDrive 5.5
    Srednie w l/100 km 5.7
    Średnie w l/100 km, xDrive 6.5
    Pojemoność zbiornika paliwa w l. 61

    330i
    Silnik
    Cylindry / zawory 6/4
    Pojemność w cm 2,996
    Skok tłoka / średnica tłoka 88.0/85.0
    Moc maks. w kW przy obr/min 200(272)/6,700
    Maks. moment obrotowy w Nm (obr/min) 320/2,750-3,000
    Stosunek mocy do masy (EU) w kg/KM 5.7
    Masa w kg
    Bez ładunku 1,555
    Bez ładunku, xDrive 1,655
    Osiągi
    Wsp. oporu powietrza (cw) 0.27
    Prędkość maksymalna w km/h) 250
    Prędkość maksymalna w km/h, xDrive 250
    Przyspieszenie 0-100 km/h w s. 6.1
    Przyspieszenie 0-100 km/h w s., xDrive 6.2
    Przyspieszenie 0 - 1,000 m w s. 25.5
    Przyspieszenie 80-120 km/h w s. na 4/5 biegu 6.2/7.7
    Zużycie paliwa
    W mieście w l/100 km 9.9
    W mieście w l/100 km, xDrive 11.0
    Na autostradzie w l/100 km 5.6
    Na autostradzie w l/100 km, xDrive 6.2
    Średnie w l/100 km 7.2
    Średnie w l/100 km, xDrive 8.0
    Pojemoność zbiornika paliwa w l. 63
    • 0

    #17
    Gywer

    Gywer

      Sex Alkohol Anaboliki

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 7948 postów
  • Wiek: 32
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Meneli
    • Staż [mies.]: 2003r
    w sierpniu jak kupowalem swoje auto u hitlerow to na sprzedaz byly praktycznie same diesle po atrakcyjnych cenach a wlasnie benzyniakow bylo malo i drogie, a to za sprawa tego ze diesle nie spelnialy jakis tam emisji spalin i np niektorych strefach w berlinie nie moglo sie jezdzic jak nie miales takiej plakietki na szybe, mnie ja dali w salonie VW jak kupowalem w berlinie, ale dlatego ze mam w benzynie
    • 0

    #18
    Helberstam

    Helberstam

      Się rozkreca

    • Użytkownicy
    • PipPipPip
    • 576 postów
  • Wiek: 37
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Z katowni
    • Staż [mies.]: 200
    wszytkie nowsze diesle z merca czy BMW maja zielona plakietke norma spalania euro5
    • 0

    #19
    Gywer

    Gywer

      Sex Alkohol Anaboliki

    • Aktywny user KFD
    • PipPipPipPipPipPipPip
    • 7948 postów
  • Wiek: 32
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Meneli
    • Staż [mies.]: 2003r
    nowiac nowsze masz na mysli jakie roczniki?
    te sprzed 00 raczej ich nie spelniaja z tego co zaobserwowalem szykajac auta dla siebie. ja mam taka okragla zielona naklejke z 4
    • 0

    #20
    Jerome LeBanner

    Jerome LeBanner

      Nowy na pokładzie

    • Użytkownicy
    • Pip
    • 40 postów
  • Wiek: 37
    • Płeć:Mężczyzna
    • Miasto:Strzelce Kraj.
    • Staż [mies.]: 7 lat
    Jezdze Peugeotem 406 1.9td i nigdy nie mialem problemu z odpaleniem a ciagle stoi pod chmurka, co do osiagow to jednak rewelacyjnych nie ma. Wczesniej zanim kupiel sobie 406 jezdzilem ojca Audi A4 1.9 TDI i jako diesel ta furka jest ********. Przy spokojnej jezdzie do 110km/h spalanie schodzilo ponizej 6l/100km. Jezeli chodzi o buta to tez mialo calkiem niezlego i niejeden benzyniak z silnikiem 1.8 przy nim wysiadal.

    Edytowany przez ZYX, 12 styczeń 2009 - 17:13 .
    wulgaryzmy

    • 0




    0 użytkowników czyta ten temat

    0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych użytkowników

     Zamknij okienko