No wiec tak mam Szanse kupic Yamahe Neos 2003r za 1150zl.Przejechane ma okolo 10tys km
Wiem tylko tyle ze jest ona robiona tzw full remont,
A dokladniej mowiąc:
-cylinder, tlok, pierscienie itp,
-odmalowany

Podobno wszystko sprawne , wariator , sprzeglo itp dobre.
Skuter jest zablokowany, max 45km. nie dotarty.
Wiem ze skuter nalezal do chlopaka, i prawdopodobnie byl dosc mocno uzywany dlatego musial byc wymieniony cylinder itp.

Jedyna wada tego skutera to Brak akumulatora oraz brak linki od predkosciomierza.
Prosze o doradzenie czy warto go kupowac , czy taki robiony skuter bedzie przyszlosciowy( czy wytrzyma duuzo czasu)?
Z gory dziekuje za pomoc :)

Ja tez nie mam akumulatora i nie narzekam, jedyna wada to taka, ze musisz odpalic motocykl zeby wlaczyc swiatla (np. wyprowadzenie po ciemku itp.) Jak ma wymienione czesci to albo koles dbal albo koles to pierwszy wlasciciel lub kolejny ktory dojechal motor, takze warto dopytac. Za ta kase ja bralbym simsona odrestaurowanego, nie dosc ze nauczysz sie machac biegami to i kupisz sprawdzony i dobry sprzet.

No skuter nalezal do jakiegos chlopaka, i na jesien ojciec zrobil mu remont, a czy np jak pojade do obejrzec to czy bez akumulatora sprawdze swiatla klakson itp> czy niema szans?

2003r. za taką cenę to wydaje mi się że warto(zależy jaka przeszłość)...

Szkoda tylko że miał robiony remont. Gdy zaczyna się grzebać w silniku to zaczynają się kłopoty prędzej czy późnij.
Wiesz blokady można zawsze założyć . Lepiej żeby obejrzał go ktoś kto choć trochę się zna

Co do aku, to zle zrozumialem, jak go odpalisz bez aku to bedzie dobrze, reszty nie sprawdzisz bez tego, remont pewnie sugerujac sie cena zrobiony bo byl zajechany.

Za 1200 to ja pchnę swoją aprilie SR. Swego czasu w Niemczech poprzedni właściciel zrobił tuning na 1000 Euro. Sprowadziłem do Polski, zrobiłem z 1000km jako młodszy chłopak i teraz skuter stoi. Od remontu najechane 9000km. Zablokowany do 90 km/h

Co do pytania czy skuter bedzie przyszlosciowy to jest to mały skuterek wieksza osoba wyglada na nim jak by jechala na koźle... pozycja krzesełkowa mi to nie odpowiada... Jezeli ktos zrobil remont i chce sie tego pozbyc to juz wiedz ze cos tam jest nie tak... ogolnie za te pieniadze jak by stargowal do 900 brałbym jak było by to ładne z budy, silnik odrazu wyjmowac i pod ostry tun wtedy wiesz co masz a tak co chwile bedziesz cos grzebal bo nie wiesz co tam jest porobione.

Zależy, czy się na tym znasz.
Jak się znasz, to szukaj najtańszej wersji, chodzą nawet po 500-600zł z papierami, kupujesz, wsadzasz nowy cylinder z tłokiem, wał, łożyska. I masz ok 700zł za cyl sporta + wał top racinga + łożyska nie wiem, kwestia 60zł pewnie i masz praktycznie nowy silniczek, który całkiem fajnie śmiga
Jak się nie znasz, to w tej cenie ja bym się jednak skusił na coś z oryginalnymi częściami Wsadzić tani, chiński cylinder w garażu ojca, to nie jest żadna sztuka.