Fajna ta nowa 5 Ale wolę zdecydowanie Audi

Użytkownik ~wH edytował ten post 25 listopad 2009 - 11:26

ee tam audi to jakieś takie...
Dla wiesniaków, im nowsze tym więcej ziemi sprzedali żeby je mieć.
wedlug mnie nie ma czy,m się zachwycać ( mówię o audi)

Wiadomo, lepsze 20 letnie bmw .

Nie no ~Guma przesadziłeś . Jeśli BMW to jakiś 4-5 latek a tak to Audi

Użytkownik guma123pkb dnia 25-11-2009, 13:38 napisał

Zależy jakie 20 letnie auto Bo np. BMW 3 stara e30 to juz wieś , ale np. Mercedes 30 latni np. w124 / w 126 - Miód

chłopaki ale spamujecie - od spamu jest spam post moto a nie temat o bmw 5 ...

oj panowie, panowie...
BMW co tu dużo ukrywać, podobało i podoba mi się zawsze.

Cytat

Uważasz, że Twoje B4 jest najlepsze??? heheh, masz rację.
Kup sobie coś nowszego to albo na przepustnice nie wyrobisz i katalizatory, albo CI głowica pęknie lub się silnik rozszczelni. Brat miał taki przypadek w NOWYM Audi a3 2.0 tdi 140

A sam jeżdzę laguną II FL 2.0 dCi. o niebo lepszy silnik od TDI.
Ci co się znają to przyznają racje.

Użytkownik ~Marcin edytował ten post 25 listopad 2009 - 16:44
Powód edycji co do wąchania spalin to naucz się kulturalnych wypowiedzi to nie jest takie trudne

powiedziałem chyba, że od spamu jest już miejsce w tym dziale nie dociera czy problemy z czytaniem mamy Panie FujiMario ? i zapraszam do spamu bo chętnie przeczytam dlaczego renaultowskie dci jest lepsze od tdi poproszę o jakieś fakty itp czekam na odp

~Marcin
Zapraszam do gadańca

Użytkownik ~Marcin edytował ten post 25 listopad 2009 - 19:14
Powód edycji nie do gadańca bo w gadańcu się nie zakłada takich tematów tylko w moto dziale

bla bla bla... BMW zaczyna sie od 5tki, mialem w swoim zyciu 3 trojki i ciezko nazwac to w ogole samochodem oczywiscie zadne z nich nie bylo M3, jak zamienilem e46 na A4 B6 to wtedy jakby mnie ktos zapytal jaka jest roznica to bym mu powiedzial- nigdy wiecej BMW, czailem sie na A6 3.0TDi i nawet o bmw nie myslalem tylko przekonala mnie jazda tym autem, swietnie sie prowadzi i w serii ma duzo lepsze osiagi niz A6... no ale to 535d... 2.0d E60 w zyciu bym nie kupil... co do wygladu to kwestia gustu i lepiej o tym nie gadac, mi audi podobalo sie bardziej w srodku niz surowe bmw, obecnie sie przyzwyczailem ale audi nadal mi sie podoba, jezeli chodzi o zewnatrz to jedno i drugie jest ok
obydwa auta sa przyzwoite tak na dobra sprawe, kazde z nich ma swoje plusy i minusy, jeden ma Q inny sie lepiej prowadzi i ma lepszy silnik ale i tak obydwa sa dosc awaryjne zwlaszcza elektronicznie no i obydwa drogie w utrzymaniu
trzeba isc za glosem serca... albo kobiecie pozostawic wybor na pewno bedzie ten, ktory bardziej sie zablyszczy :D

F10 nie robi na mnie juz takiego wrazenia bo przypomina mi przerosnieta 3ke ale za to srodek bardzo przypadl mi do gustu po fotkach, zobaczymy jak to sie bedzie mialo w realu, z 535d jestem bardzo zadowolony choc auto jest mega drogie w utrzymaniu, same ostatnie wymiany eksploatacyjne w serwisie BMW ale bez autoryzacji zaplacilem 12tys w aso krzykneli 19tys, serce boli bo mozna bylo za ta kase kilka miejsc na swiecie odwiedzic z drugiej strony patrzac auto w tej wersji wyjechalo na fakturze za 360 kola to w tej skali te 10 czy 20tys juz nie jest takim problemem, ciekawe co zrobia kiedys ludzie z tymi autami, niestety po garazach juz tego naprawiac sie nie da a kiedys te auta beda po 50tys i taniej

BMW - syf jakich malo.
Nigdy wiecej takiego szrotu, tej zimy sie przekonalem co znaczy miec nowe bmw z napedem na tyl, auotmat nafaszerowny elektornika. pomaga tylko lopata i 20 osob do pchania tego woła.
e60 najbardizej wadliwy model w historii bmw - nie tylko moja opinia ale wielu "szczesliwych" posiadaczy.

Tym co sie nie psuje po prostu maja farta.

Moje e91 szczesliwie sie nigdy nie popsulo , ale co do zimy...Porazka. I nie polska porzadna zima a oblodzona droga wystarczyla, zebym nie byl w stanie podjechac pod gorke ( po szerokiej, asfaltowej drodze). Rozne starocie typu megane i astra wjezdzaly bez problemu a ja musialem jezdzic do domu dluzsza droga, bo za nic sie nie dalo pod ta gorke. To byla najwieksza wada tego auta. Poza tym wrazenia pozytywne zostaly.
A co do Laguny - nigdy nie jezdzilem. Ale zawsze znajduje sie w statystykach bezawaryjnosci bardzo, bardzo nisko. Jedno z najbardziej awaryjnych aut jakie istnieja.

Użytkownik MT Stoke edytował ten post 30 styczeń 2010 - 21:21

ale za to wrazenia z jazdy dobre ;p
mi sie lepiej jezdzi niz audi dlatego taki wybor padl, zreszta audika tez jeszcze trzymam jako samochod zastepczy w razie potrzeby... na ta chwile jeszcze nie trafilem na gorke, pod ktora nie wjechalem ale nie wykluczam tej opcji
co do awaryjnosci to normalne i z audi tej klasy jest to samo, z czegos serwisy musza zyc, nie narzekam tez na to zeby jakos specjalnie cos mi sie psulo, czasami cos trzeba zrobic jak w kazdym, wqrwiajace sa tylko koszta tych napraw bo mozna ta kase na wiele ciekawszych rzeczy przeznaczyc niz pakowac w blaszaka
co do e60 i najbardziej wadliwego modelu to bym polemizowal bo lift obecnej 7mki mial najwiecej poprawek w historii wszystkich modeli bmw wszystko zalezy od modelu, M5 tez nie jest jakos specjalnie wadliwe, e-60 kolektory bola z takich upierdliwych rzeczy bo to walnie na bank i nie ma sie co ludzic, ze moze u mnie sie nie zepsuje, ale 150kkm na tym sie robi, w mojej wersji hamulce sa 1:1 z tarczami a ze tarcze sa jak w kola w pociagu to minimalny koszt wymiany to okolice 3,2-3,5tys... czasem mnie to irytuje ale szybko przechodzi
zawsze mozna kupic KIA SEED czy jakos tak, nawet jakbys mial teraz banke na auto to nie ma co kupic zeby cieszylo, bylo w miare tanie w utrzymaniu i na dodatek sie nie psulo, wszystko zamienia sie w elektroniczne bombki a producenci kopia pod nami coraz glebsze doly, zeby samemu zarowki nie wymienic to juz standard w grubych furach albo filtr paliwa w zbiorniku, zamiast wydac na filtr stowke to musisz 2 kola wylozyc

trzeba jeździć starymi autami zadbać i mieć mało elektroniki a jak się chce jeździć nowymi to trzeba płacić i tyle
jak chcemy jeździć nowoczesną furą trzeba się z tym liczyć

Ta starsza piątka jest taka drapieżna, a tu nudą wieje.

Zawsze mozna bylo pomyslec i kupic wersje XD :)

xd maja tylko niektore wersje, moja np nie wystepowala ani w xd ani w manualu podobnie jak M5, jedynie pozniej wprowadzili manuala do M5 ale tylko na rynek usa

e60 to nie tylko pekajace kolektory wydechowe czy gowniane ssace gdzie wyrwana klapka potrafi rozwalic silnik. Rowniez nieszczelne misy olejowe w skrzyni (czasem tuleje przy kostce), szajsowate turbiny ktore padaja szybciej bo gowniany jest kolektor.

Padaja tez regulatory napiecia u kazdego. Wadliwe czujniki takie jak np zmierzchu, kontroli trakcji itd. Psujace sie alternatory i zatykajace filtry dpf (rowniez dzieki np psujacemu sie kolektorowi ssacemu ktory wali olej).

A jak ktos ma jasna skore lub nawet ciemna to moze sie szykowac na tapicera bo jest wadliwe ogrzewanie foteli ktore wypala dziurki. U mnie pojawila sie ostatatnio takowa po 5min podgrzewania. Piekny wypalony 1 cm2 jasnej skóry.

Widzielm juz tyle watkow o wadach e60 ze glowa mala. Jakis pajac na forum bmw napisal ze te auta to "filozofia". Pewnie kurwa, filozofia dla wiesniakow ktorzy wydaja 100k na auto i nastepne 100k na naprawy zeby tylko miec BeMWu.

BMW to szrot i mozna sobie polemizowac. z portfelem jesli juz.

Kupielm e60 bo kumpel malo sie nie zesral bo tak mi polecal, zaufalem mu bo cale zycie jezdzil bmw. Jadac bylem przygotowany na zakup merola a nie bmw i teraz bardzo tego zaluje ze dalem sie przekonac.

Wydajac taka kwote liczylem na auto mniej zawodne. Gdybym chcial złoma to bym kupil auto za 5k, ale tam naprawy by nie kosztowaly 4-10k tylko 100-200 zl.

Dobrze ze nie sprzedalem dodge'a, auto to diament w porownaniu do e60. Benzyniak, troche mniej KM ale nie psuje sie nic do tego nawet na letnich moge sobie po sniegu jezdzic i nie musze wlaczyc po 2h bo mi zawisnie tak jak e60.

Jestem miłośnikiem BMW ale niestety nowa seria 5 to dno. Chciałbym zobaczyć ją w real ale przy E60 się chowa.
Co do klasyków ktoś w temacie napisał że E30 to jest wieś?! No nie do końca, pojedź do Niemiec i zobacz ile taka E30 kosztuje, w orginale, German Style itp i pogadamy. W Polsce fakt, że każda jest na LPG i polepiona. To samo z audi, na każdym wiejskim podwórku stoi pod płotem B3/B4.
Co do tematu, gadałem jakoś w połowie stycznia z wujkiem co mieszka w Niemczech i jego kolega pracuje w BMW i jest kierownikiem/ menagerem placówki. Jak się pojawiła E60 dali mu ją za 50% ceny, teraz właśnie chcą mu dać tą nową 5 za 50% ceny a on nie wie jak ma im odmówić ;P

E 30 w UK kosztuje od 500 do 5000 funtow ( za bardzo zadbane cabrio ). Ale to jest technicznie zabytek i silniki bardzo wadliwe wiec raczej dla milosnikow-kolekcjonerow .