Cześć. Ostatnio w pociągu pokłóciłem sie z konduktorem. On mi wmawiał jak niska płace dostaje on i maszynista. Ile oni tak w ogóle zarabiaja? Ja wiem z doświadczenia, że nie należy ufać ludziom. Jak juz ktoś rozmawia o zarobkach to albo zmniejsza sumę dostawanych pieniędzy albo tez je zwiększa. Ja stwierdziłem,że zarabia około 2 tysiące albo 3. A on sie śmiał ze mnie, ze jestem dzieckiem i nic nie wiem. Jak to jest z tymi ich zarobkami?

Maszynista zostają zazwyczaj ludzie, którzy ukończyli kursy organizowane przez PKP. Sa zazwyczaj starsi. Nie słyszałam ostatnio, żeby poszukiwali maszynistów. Poza tym taki maszynista to zarabia około 1 600 złotych na ręke. To jest taka odpowiednia suma. Tylko z latami podnosi sie im stawka.

Mój znajomy był maszynistą kilkanaście lat. Zarabiał około 2 tysięcy. Bardzo przeżył kiedy go zwolnili przez jeden mały błąd. Czy sam złożył wypowiedzenie? Na odchodne dostał również ileś pieniędzy. Jak dobrze pamiętam zwolnili go, bo był pijany w miejscu pracy. Narażał życie pasażerów.

Maszyniści robia tam co chcą, a później się dziwią jak sie ich zwalnia. Nie zarabia może kokosów, ale do emerytury mu leci. Konduktorzy zarabiaja podobnie jak oni. Ale co oni robia? Pociagiem nie kierują. Tylko wypisują mandaty.

Ludzie jak nie macie pojęcia o zarobkach na kolei i całym jej funkcjonowaniu to się nie wypowiadajcie bo piszecie istne bzdury !
Maszynista zarabia ok 3,500 tys. zł na rękę w PKP IC w zależności od tego jakie ma kwalifikacje ukończone i jaki wiek. Pomocnik maszynisty przy prędkościach powyżej 130 km/h zarabia ok 2 tys. zł na ręke. Warto dodać że będąc elitą PKP IC czyli głównie jazda na Taurusach pociągach między narodowych będąc instruktorem dodatkowo taka osoba może wyciągnąć do ponad 4 tys. I owszem cały czas przyjmuje się osoby z ulicy na szkolenia mechaników, bo ze względu na brak szkół kolejowych państwowych są braki kadrowe w tym zawodzie. Szkolenia odbywają się także u prywaciarzy np. Firma Hagans Logistic oferuję takie szkolenia z praktykami u prywaciarzy. Pracując u prywaciarzy w firmach CTL, PMT, DBSRP, są też bardzo duże wynagrodzenia nawet większe niż pracując na przewozach pasażerskich z tym że praca jest o wiele cięższa i mniej wygodna. A jak ktoś już piszę o pracy na kolei to niech piszę prawdę.