Audi placisz za znaczek? Widziales jakosc wykonczenia w srodku? Mazda 6 nie ma podejscia do a3-ki swoimi plastikami,a to nizsza polka od niej. Czesci zamienne w przystepnych cenach. Nie mowie ze Mazda zla, ale gadanie ze audi to drozszy vw jest czysta glupota.

Audi moze ma nieco lepsze materialy wykonczenia, ale technicznie i jakoscia montazu Mazdzie nie dorownuje wcale. Audi to auta o wysokiej awaryjnosci, Mazdy sie psuja rzadko. Przy tym Audi to masowka z kiepskim wizerunkiem z koncernu VW. Lepiej kupic auto o wysokiej wartosci uzytkowej, czyli Mazde.

Buhahaha szczególnie uwzględniając rdzewiejące 3 letnie Mazdy ? hahaha

Cytat

Po czym sugerujesz że to bardzo awaryjne auto ? Awaryjność tych marek jest na zbliżonym poziomie i nie da się w żaden sposób ocenić która z tych marek jest bardziej awaryjna bo dużo zależy od obecnego właściciela i fachowości obsługi mechaników a te dwie rzeczy są bardzo rozbieżne.

Cytat

Koncern który zbliża się do światowej dominacji w produkcji (a produkują auta stosunkowo drogie) samochodów ma kiepski wizerunek ? Jakoś nie logiczne jest to twoje stwierdzenie. Toyota, Ford, Fiat czy chociażby Volvo które było na podzespołach min VW, Forda Ranault, Mitsubishi,też ma według Ciebie kiepski wizerunek ?

Użytkownik ElDario edytował ten post 02 marzec 2012 - 21:15

Jesli sie zbliza do dominacji w ilosci wyprodukwoanych aut zdecydowanie jest to masowka :) A awaryjnosc sprawdz w raportach. Nawet w niemieckich ( sprytnie preparowanych) dominuja juz auta japonskie. W brytyjskich i amerykanskich ( czyli bardziej wiarygodnych ) Japonia totalnie dominuja a niemieckie sa czesto w koncowce. Mazda tardycyjnie od wielu lat jest jedna z najmniej awaryjnych marek, Audi jest nisko notowana. Zadna przyjemnosc jezdzic autem jakich wszedzie pelno. To niech bedzie kwestia gustu. Co do awaryjnosci nie ma zadnych watpliwosci o wyzszosci mazdy. Moze pojawic sie rdza na nadkolach. Poza tym mechanicznie jezdzi latami bez zadnych usterek. To cos nieosiagalnego dla koncernu VW.
Niemiecka motoryzacja zostala juz w tyle. A wszystko na ten temat w zalaczonymi linku. Gdzie to koreanski Hyundai przyprawil szefa VW o stan przedzawalowy :) I wszystko jasne.
http://www.auto-swiat.pl/Winterkorn
Kiedy zauwazyl rozwiazania regulacji kierownicy powiedzial : BMW nie potrafilo tego zrobic, my nie potrafilismy - jak to mozliwe, ze oni potrafili ?

Użytkownik FastAndFurious edytował ten post 03 marzec 2012 - 12:16

Użytkownik FastAndFurious dnia 03 marzec 2012 - 12:11 napisał

To w takim razie czym jest Toyota która ma w ofercie trzy razy mniej modeli niż vw a sprzedaje aut więcej ?

Użytkownik FastAndFurious dnia 03 marzec 2012 - 12:11 napisał

Japonia dominuje ? Dominuje Toyota tymi pudełkami typu Prius Auris itd które są autami małymi i nijak ma się ich porównania do aut wielkości A4 itp. gdzie VAG ma znaczący wpływ myślałem że jest to całkowicie oczywiste, ale jak widac 35 letni facet za bardzo tego nie kuma. Sprawdź sobie rankingi z podziałem na klase i przebiegi bo tylko taki ranking oddaje w pełni obraz awaryjności aut. Jak ma się porówananie auta które robi 50 tyś przebiegu a które robi 150 tyś ? Zdecydowanie w klasach wyższych i średnich dominuja auta niemieckie w małych i mniejszych japońskie. O brytyjskich rankingach mi nawet nie wspominaj bo to naród który potrafi kręcić wszystkim czym się da. Zawsze w programach militarnych czy jakichkolwiek innych faworyzują siebie a zazwyczaj niemców, franzcuzów oceniają krytycznie we wszystkim. A w tym zasranym BBC cały czas pierprzą o globalnym ociepleniu itp żygac się chce. Zarówno w USA jak i UK rankingi polegają na telefonicznych ankietach konsumentów, jeżeli według ciebie taki ranking jest bardziej wiarygodny od rankingów tworzonych przez mechaników i specjalistów w tej dziedzinie to nie mamy o czym rozmawiać. I co według Ciebie te japońskie auta w niektórych klasach to też wynik manipulacji ? Zreszta wytłumacz mi w jaki sposób i w jakim celu niemieckie ubezpieczalnie oraz diagności TUV mieliby fałszować cokolwiek ?

Użytkownik FastAndFurious dnia 03 marzec 2012 - 12:11 napisał

Użytkowałeś jakiegoś vw przez jakiś czas że pleciesz takie bzdury ? Mam 10 letnie auto z grupy VW a częśći w nim są wszystkie oryginalne na pierwszy montaż, sworznie jeszcze są na nitach. Ojciec ma Jette 2006 ponad 170 tyś przebiegu, w aucie nie było jeszcze kompletnie nic ruszane z mechaniki a na przeglądzie wypadł nadzwyczaj dobrze, żadnych odejść od normy. W robocie jeździłem T4 2.5 TDI, auto niesamowicie wytrzymałe mozna było nakłaś spokojnie 2,5 i auto jechało w innych tego typu autach jest to nie możliwe.

Cytat

Hyundai bije na głowe w niektórych rozwiązaniach nie tylko koncern VW ale i również inne marki. Co w tym dziwnego. Oni chyba poczynili największy krok do przodu w ostatnich latach. Koncern VW może się pochwalić wieloma innymi innowacjami, a właściwie ma ich w swojej ofercie zazwyczaj najwięcej. Sprawdź sobie ekonomie jazdy aut Vw a takiego Hyundaia. Nie wiem czy wiesz że Hyundai Elantra był samochodem roku w USA w 2012, a na drugim miejsu był VW Passat, którego amerykańska wersja jest o wiele gorzej wykonana niż Europejska.

Fajnie ze Fast wpadles bo znow mozna sie posmiac.

Widziales ostatni raport najmnniej awaryjnych aut? Czemu w czolowce znajduja sie a4,a6,a3 ? Z japonczykow to jedynie niektore toyoty moga sie pochwalic niezawodnoscia, typu auris lub rav4, ktora od lat sie nie zmienia.

Nie krytykuje japoncow i francuzow, ale takie wmawianie sobie i innym, ze niemieckie samochody to zlo,to glupota.

Fast powiedz mi Lexus,Toyota nie robia masowek? WIEKSZOSC marek wlasnie z tego zyje ze samochody sa kupowane w olbrzymich ilosciach, co innego jest w polce cenowej >900k, gdzie 300 samochodow rocznie to mocny wynik, wtedy mozemy mowic o waskim gronie kupujacych. Jak masz oceniac, to oceniaj jednakowa miara, bo krytykujesz niemieckie wozy jednoczesnie wiedzac ze sa najczesciej wybierane z wielu wzgledow.


I na pewno lepiej jest kupic uzywana a4 bezwypadkowa niz nowa mazde/honde ktore oprocz zapachu nowego samochodu nie beda mogly niczym dorownac a4, ktora obok bmw 3 dominuje w tej polce.

Juz wole Hyundaia czy Kijanke, nie dosc ze maja ciekawszy design od japonczykow i francuzow to robia ogromny postep, a informacja o tym ze celuja w coraz wyzsze klasy bardzo mnie cieszy bo moze to przyczyni sie do tego ze konkurencja bedzie musiala jeszcze bardziej wytezyc glowy by ich "slabszy" ale tanszy konkurent nie odebral im klientow.

i pomyśleć, że jeszcze niedawno chciałem kupić taką 6 na szczęście zmieniłem zdanie na rzecz Passata b5fl z 2005 i ciesze się teraz z bezawaryjnej jazdy

audi a3 w dieslu

A o jakich wy rankingach piszecie? Prosze nazwe rankingu podac, a nie jakies wyssane z palca brednie typu a3, a4, a6 dominuja A jak znajdziecie ranking spoza Niemiec, w ktorym ,,dominuja"" oddaje swojego Lexa.
Przy okazji ciekawostka dla fanow BMW :) Jakie miejsce na slynnym niemieckim torze Nurnburgring zajmuje najszybsze BMW ? Jest to M3 GTS . Odpowiedz : 63 ,,Kultowe" BMW M5 nie miesci sie w pierwszej setce ( pozycja 105). Radzi sobie tylko Porsche ( na pozycji 7 ). A cala niemiecka motoryzacje i tak zmiazdzyl Lexus LFA osiagajac 5 najlepszy zcas w historii toru. Pierwsza trojka to auta brytyjskie Gumpert i Radical. A jakies Audi? Jest R8 V10 na pozycji 53. Jak na Audi bardzo dobrze

Bardzo prosze:

Cytat

Jak widać auta VAG są bardzo wysoko w szczególności przy dużych przebiegach. Podaj mi inny ranking niezawodności który opiera się na specjalistycznym badaniu fachowców a nie np. w oparciu o opinie telefoniczną nie koniecznie właściciela marki. Od razu zaznacze że amerykańskie odpadają bo niemieckie auta są tam zazwyczaj w innych wersjach silnikowych oraz o wiele gorzej wykonane o czym użytkownicy tego forum już wspominali. Acha i jeszcze uwzględnij przebieg jakie auto robi.

Szkoda ze LFA ma ograniczona ilosc sztuk. Wyniki na torze to nie wszystko, jednak prawda jest taka, ze audi nie ma tam szans, dopoki nie rozwiaze problemu ze zlym rozlozeniem masy. Gdyby patrzec tylko na samochod na tor, wtedy bralbym lancera evo/subaryne, ktore maja to cos. Jednak jak narazie wole samochody typowo drogowe i dlatego wybieram niemiecka mieszanke. Najprostszym przykladem jest Skoda Superb, ktora ma najwiecej miejsca w swojej klasie, a pod wzgledem miejsca bija ja tylko mercedes. I to tylko zwykla Skoda, ktora mozna miec w cenie Mazdy czy Hondy.

Co do jakośći:
Klapnij drzwiami w audi a potem w mazdzie

no wiadome... w audi nic nie usłyszysz a w mazdzie trzask!... moja zona mazde ma.. wiec wiem jak to jest Ale jednak mazda w benzin to super autko...

Jeśli jesteś niewysoki i lubisz czuć się jak sardynka w puszcze to kup Audi A3.
Rdza jest faktycznym problemem starszych M3 i M6, ale to nie jest jakiś okrutnie wielki problem. Wystarczy dbać o samochód i będzie ok.

Btw M6 z 2004r. za 24k? Bita i to konkretnie.

Użytkownik tamburyn edytował ten post 08 marzec 2012 - 10:45

Panowie tutaj jest więcej waszych przepychanek niż jakichkolwiek odpowiedzi w stronę użytkownika.
Proponowałbym swoje prywatne animozję zostawić na pw a skupić się istocie temtu, bo wygląda to narazie tak że fani audi jadą po mazdzie a fani mazdy po audi.